ŚrodaWlkp.

Jeszcze nie skończyła się budowa obwodnicy „północnej” łączącej ul. Topolską , Strzelecką, Nekielską i Gnieźnieńską  a planowana jest nowa  poważna inwestycja – budowa obwodnicy ”wschodniej”.

To kolejna sensacyjna i pozytywna wiadomość dla mieszkańców Środy ale także dla przejeżdżających przez miasto. Pomysłodawcami tego rozwiązania są naczelnik Michał Orłowski, naczelnik Marcin Bednarz i wiceprzewodniczący rady miejskiej Paweł Dopierała .

Nowa obwodnica będzie istotną trasą komunikacyjną ale także elementem, który uzupełni i umożliwi w pełni wykorzystanie budowanej w tej chwili obwodnicy.  Planowany odcinek będzie połączeniem  drogi krajowej 432 w kierunku Wrześni z ul. Brodowską w pobliżu wjazdu na S11. Zaplanowane zadanie mają w połowie wykonać Gmina Środa i Powiat Średzki. Na uwagę zasługuje bardzo przemyślana trasa, która przebiega przez ok. 90% gruntów gminnych czy powiatowych i nie wymaga dodatkowych nakładów finansowych na wykup terenu informował naczelnik Bednarz na posiedzeniu komisji . Dodatkowo budowa planowanej drogi będzie znacznie tańsza niż kończonej obecnie obwodnicy głownie powodu braku tak rozbudowanej infrastruktury a także braku np. chodnika czy kanalizacji pod drogą. Jedynym istotnym elementem będzie most nad Moskawą w pobliżu ulicy Brodowskiej. Jak rozmawiano na komisji Rady Miejskiej, planuje się wykonać odpowiednie prace projektowe i przygotowawcze w ciągu roku tak by móc starać się o środki resortowe. Być może w przyszłym roku pojawi się możliwość wystąpienia po odpowiednie środki unijne  środki unijne. Nowa obwodnica ma odciążyć przede wszystkim ulicę Zamojskich i Rondo Jana Pawła II. Rozwiązanie takie spowoduje, że ruch ciężarowy będzie odbywał się poza miastem. Dala przykładu kierowcy np. ze Śremu chcący jechać do Wrześni pojadą S11 w kierunku Jarocina , następnie nową obwodnicą, częściowo po trasie ulicy Harcerskiej za Źrenicą, następnie do drogi  432 w okolicach Henrykowa. Jak udało nam się dowiedzieć urząd mając zielone światło od radnych nie zamierza zwlekać i zintensyfikować prace tak by obwodnica była już gotowa za 3-4 lata. Na tej koncepcji  skorzystają wszyscy, nie tylko mieszkańcy ulicy Zamojskich , ale choćby działkowcy , gdyż będzie możliwe wtedy wydzielenie pasa na ruch rowerowy, który w okolicach ogródków działkowych jest znacznie intensywniejszy.  Ruch samochodowy Jarocin – Kostrzyn, czy Śrem – Nekla , będzie odbywał się tylko poprzez nowe obwodnice. To spowoduje  odciążenie w stu procentach ( poza dostawami) z ruchu ciężarowego i częściowo z ruchu osobowego- tranzytowego. Zamieszczone mapy przedstawiają dwa warianty połączenia obwodnicy z przedłużeniem ulicy. Gnieźnieńskiej czyli drogi 432. Łączna długość planowanej drogi wyniesie ok. 3,3 km a trasa będzie przebiegała głownie przez tereny niezamieszkane.  Na tym etapie urzędnicy miejscy będą musieli wybrać  korzystniejsze rozwiązanie, zarówno komunikacyjnie, jak i prawnie i finansowo – powiedział radny Paweł Dopierała - autor załączonych szkiców.  Będzie przede wszystkim bezpieczniej, gdyż ciężki transport ciężarowy wyjedzie poza miejskie wąskie ulice. Dodatkowo piesi jak np. dzieci przechodzące codziennie do Szkoły Podstawowej nr 2  przez przejście we wspomnianej ulicy (przy ul. Harcerskiej) doczekają się sygnalizatora i to jeszcze zanim obwodnica powstanie - powiedział naczelnik Orłowski. Na czwartkowym posiedzeniu wszyscy radni poparli pomysł i jednogłośnie zdecydowali o przeznaczeniu środków na prace przygotowawcze budowy obwodnicy. Jednocześnie Gmina rozpocznie rozmowy z Krajową Dyrekcją Dróg i Autostrad w sprawie przebudowy  połączenia Brodowskiej z drogą S11 tak, by zjazd z krajowej drogi był płynny i bezkolizyjny.

Autor: Gazeta Głos Powiatu Średzkiego nr 86 | M.M